Транспортный и транзитный потенциал Узбекистана увеличивают растущие объемы вложений в строительство магистральных дорог, создание транспортной системы для выхода на международный рынок, использование современной техники и новейших технологий в дорожном хозяйстве.

Особая роль отводится строительству и капитальному ремонту транспортных артерий Ташкента – самого крупного города Центральноазиатского региона. Широкие и ровные улицы столицы Узбекистана, украшенные по краям ярким многоцветьем цветов, величественные архитектурные шедевры – свидетельство стабильного развития экономики, созидательного потенциала народа.

Транспортные магистрали международного значения – показатель высокого профессионализма и мастерства дорожных строителей ОАО «Toshkent shahar yo’l qurilish va ta’mirlash tresti». Это – основной генподрядчик города Ташкента по дорожному строительству.

Сегодня в пойме реки Чирчик в поселке Ханабад Сергелийского района работают три мощных дробильно-сортировочных установки, осуществляющих непрерывную поставку щебня на пять крупных асфальто-смесителей ключевого дорожного треста столицы. Организованы три строительно-ремонтных участка, один специальный участок по асфальтированию. Управление производственно-технологической комплектации обеспечивает асфальтом не только собственные службы, но и дорожно-эксплуатационные службы районных хокимиятов. Дорожными работами занято более 600 человек.

Благодаря поддержке главы государства транспортные артерии столицы получили интенсивное развитие в годы новейшей истории Узбекистана. Увеличилась протяженность широкополосных магистралей и путепроводов, транспортных развязок, соответствующих в техническом плане международным стандартам.

Широкополосные магистрали улиц Навои, Ибн Сино, Абдуллы Кадыри, Усмана Носира, Нукусской, Паркентской, Узбекистанской, Фаргона йули, проспектов Амира Темура, Афросиаб и других ничем не уступают авеню крупных городов мира.

Самым ярким проявлением высокого профессионализма дорожных строителей столицы Узбекистана стало строительство и реконструкция Ташкентской автомобильной кольцевой дороги и Малой кольцевой автомобильной дороги. Обе они играют важную роль в обеспечении безопасной перевозки пассажиров и транзита грузов по городу.

Большая кольцевая дорога протяженностью 67 километров, связав три путепровода международного значения, семь общегосударственных, десять республиканских и других дорог, вывела транзит грузов за пределы Ташкента. Это обеспечило безопасность движения и улучшило экологию.

Следующим шагом по урегулированию интенсивно увеличивающегося транспортного потока столицы по инициативе Президента страны стало сооружение Малой кольцевой дороги. Сегодня малое кольцо протяженностью более 32 километров, включающее ряд мостов и путепроводов, связывает Учтепинский, Шайхонтохурский, Чиланзарский, Яккасарайский, Мирабадский, Мирзо-Улугбекский и Юнусабадский районы столицы.

Ташкент в настоящее время относится к одной из немногих столиц мира, где практически не наблюдается дорожных пробок.

Как сообщили в ОАО «Toshkent shahar yo’l qurilish va ta’mirlash tresti»,
работа по урегулированию и оптимизации транспортных потоков через столицу продолжается. Строящаяся в настоящее время автомобильная дорога Гулистан-Ахангаран отведет грузопоток, следующий из южных областей Узбекистана в Ферганскую долину и наоборот, значительно разгрузив столицу.

Укрепляется материально-техническая база столичной дорожной индустрии. Мировой финансовый кризис не стал помехой для инвестиционных вливаний в эту жизненно важную сферу человеческой деятельности. Технический парк пополнился 38 большегрузными самосвалами и дорожно-строительными механизмами более 20 наименований.

При поддержке городского хокимията смонтирована еще одна крупная дробильно-сортировочная установка. Новая современная техника позволила увеличить производительность труда, повысить качество дорожных работ и снизить их себестоимость, что немаловажно для заказчиков – подразделений и служб хокимията самого крупного города Центральной Азии.

Благодаря принимаемым мерам за семь месяцев 2010 года главный дорожный трест Ташкента выполнил строительно-монтажных работ на общую сумму 4,3 миллиарда сумов. Преобразились улица Шахрисабзская, проспект Мирзо Улугбека, улицы Султония и Истиклол. Форсированно ведется строительство подъездных дорог и мостов к Ташкентскому аэропорту.

Чтобы к 19-й годовщине празднования независимости столица Узбекистана стала еще краше, трудовой коллектив ОАО «Toshkent shahar yo’l qurilish va ta’mirlash tresti» интенсивно ведет строительство новых и капитальный ремонт существующих дорог.